फास्ट ट्रयाक, विवाद र यथार्थ

काठमाडौं । सरकारले विभिन्न २१ ओटा आयोजनालाई राष्ट्रिय गौरवको आयोजनामा सूचीकृत गरेको छ । लुम्बिनी क्षेत्रविकास कोषदेखि उत्तर–दक्षिण रेलमार्गसम्मलाई सरकारले राष्ट्रिय गौरवका आयोजना मानेको छ । विभिन्न जलविद्युत अयोजनादेखि पूर्वाधार विकासलाई राष्ट्रिय गौरवका आयोजना मानेर भइरहेको काम अपेक्षकृत दु्रत गतिमा हुन सकिरहेको छ । समृद्धिको ठूला कुरा गरे पनि राष्ट्रिय गौरवका आयोजना सम्पन्न गर्न भइरहेका प्रयत्नहरु पर्याप्त छैन । गौरवका आयोजनामा सूचीकृतमध्येको एक हो, काठमाडौं–तराई–मधेस दु्रतमार्ग अर्थात् फास्ट ट्रयाक ।

 

आयोजनाः काठमाडौं–तराई–मधेस दु्रतमार्ग

लम्बाईः ७६ किलोमिटर

चौडाईः ७ देखि १२ मिटर

 

आयोजनाको पृष्ठभूमी

 

सन् १९९३ः डेनमार्कको अन्तर्राष्ट्रिय सहयोगमा सम्भाव्यता अध्ययन 

२०६५ सालः नेपाल सरकारद्धारा निर्माणको लागि गृहकार्य थालनी तथा २०७८ सालमा निर्माण सम्पन्न गर्ने महत्वाकांक्षी योजना निर्माण

२०६६ सालः दु्रतमार्गको शिलान्यास

२०७१ सालः आइएल एन्ड एसएफ कम्पनीलाई विस्तृत परियोजना अध्ययन (डिपिआर) अनुमति

२०७४ सालः भारतीय कम्पनीसँग सम्झौता रद्द, नेपाली सेनालाई निर्माणको जिम्मा

 

 

काठमाडौं–निजगढ ७६ किलोमिटर दूरीको फास्ट ट्रयाक निर्माण भएपछि ५९ मिनेटमा काठमाडौबाट निजगढ पुग्न सकिन्छ । राष्ट्रिय गौरवको यो आयोजना एडिबीको अध्ययनअनुसार सन् २००८ ५५ अर्ब ११ करोड र २०१४मा ९७ अर्ब ८८ लाख रुपैयाँ लाग्ने देखाएको थियो । भारतीय कम्पनी इफ्रास्ट्रक्चर लिजिङ एन्ड फाईनान्स सर्भिसेज (आईएल एन्ड एफएस) ट्रान्स्पोटेसन नेटवर्क लिमिटेड कम्पनीलाई नेपाल सरकारले अध्यनको लागि दिएको अनुमति अनुसार १ अर्ब ११ करोड ९० लाख अमेरिकी डलर अर्थात १ खर्ब १२ अर्ब लाग्ने अध्ययनले देखायो । राष्ट्रिय विकासका लागि उपयोगी उक्त फास्ट ट्रयाक नेपाली बुद्धिजीवी, बिज्ञ, व्यवसायीले वार्षिक २० अर्ब बजेट छुट्टाएर ५ बर्षमा सन् २०१० मा १ अर्ब डलर अर्थात ७५ अर्ब रुपैयाँमा सम्पन्न गर्न सकिने भन्दै प्रक्रिया अघि बढाइर्एको थियो । 

 

फास्ट ट्रयाक, विवाद र यथार्थ

 

बहुचर्चित फास्ट ट्रयाक निर्माण आयोजना भारतीय कम्पनी इफ्रास्ट्रक्चर लिजिङ एन्ड फाईनान्स सर्भिसेज (आईएल एन्ड एफएस) ट्रान्स्पोटेसन नेटवर्क लिमिटेड कम्पनीलाई नेपाल सरकारले अध्ययनको लागि दिएको अनुमति अनुसार १ अर्ब ११ करोड ९० लाख अमेरिकी डलर अर्थात १ खर्ब १२ अर्ब लाग्ने अध्यनले देखायो । जसमा १५ करोड डलर नेपाल सरकारले अनुदान दिनुपर्ने, न्यूनतम सवारी ग्यारेन्टीको लागि ८ करोड ६० लाख दिनुपर्ने, कम्पनी खर्च गरेको व्याज पनि नेपाल सरकारले तिर्नुपर्ने, निर्माणको पहिलो वर्ष नेपाल सरकारले २० अर्ब दिनुपर्ने, भारतीय निर्माण कम्पनीले २० प्रतिशत अर्थात २ अर्ब ६० करोड लगानी गर्नुपर्ने कम्पनीको प्रस्ताव थियो । जुन नेपालहीत विपरीत थियो । भारतीय कम्पनीसँग भएको सम्झौताअनुसार नेपाल सरकारले ३० वर्षसम्म भारतीय कम्पनीलाई दिने ५ वर्ष निर्माण समयावधि बाहेक २५ वर्षसम्म सम्पूर्ण स्वामित्व भारतीय आईएल एन्ड एफ एस कम्पनीले टोलकर उठाउन पाउने थियो । 

 

भारतीय कम्पनीको उक्त प्रस्ताव पूर्णरुपमा नेपालको हितविपरीत भएका कारण भारतीय कम्पनीसंगको सम्झैता रद्द गर्दै २०७४ बैशाख २१ गते नेपाली सेनालाई निर्माणको जिम्मा दिईएको थियो ।  तर बिभिन्न समस्याका कारण फास्ट ट्रयाक निर्माणमा चुनौती देखापरेको नेपाली सेनाका प्रवक्ता गोकुल भण्डारीको भनाई छ । यद्यपी अहिलेकै अनुपातमा काम अघि बढे तोकिएको समयमा नै निर्माण सम्पन्न हुने उनले बताए । 

 

लामो समयको विवादपछि फास्ट ट्रयाकको जिम्मा नेपाली सेनाले पाएको थियो र नेपाली सेनाले पछिल्ला वर्षहरुमा देखिने गरी काम गरिरहेको छ । र अबको केही वर्ष भित्रै फास्ट ट्रयाकको उपयोग गर्न पाईने संभावना बढेर गएको छ । 

 


थप समाचार

निर्मलको 'प्रोजेक्ट पोसिबल'लाई एनआरएन यूकेको साथ, प्रेस मिटमै जुट्यो १० हजार पाउण्ड सहयोग

  • 5 hours ago
निर्मलको 'प्रोजेक्ट पोसिबल'लाई एनआरएन यूकेको साथ, प्रेस मिटमै जुट्यो १० हजार पाउण्ड सहयोग

कार्यक्रममा उपस्थित एनआरएन यूके तथा अरु विभिन्न संघसंस्थाका प्रतिनिधिहरुबाट उनको अभियानका लागि तत्काल नै झण्डै १० हजार पाउण्डको सहयोग समेत संकलन भएको छ ।

शान्ति पुरस्कारका लागि ट्रम्पको नाम सिफारिस

  • 9 hours ago
शान्ति पुरस्कारका लागि ट्रम्पको नाम सिफारिस

टोकियो, जापान । वासिङ्टनको अनुरोधमा अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पलाई सन् २०१८ को नोबेल शान्ति पुरस्कारका लागि जापानी प्रधानमन्त्री सिन्जो आवेले मनोनयन गरेको एक जापानी पत्रिकाले आफ्नो आइतबारको संस्

रेखा–अमिताभ प्रेमसम्बन्धः किन अधुरै रह्यो यी दुईको प्रेम ?

  • 9 hours ago
रेखा–अमिताभ प्रेमसम्बन्धः किन अधुरै रह्यो यी दुईको प्रेम ?

एजेन्सी । भनिन्छ मानिसको जोडी माथिबाट नै भगवानले बनाएर पठाएका हुन्छन् । सायद, यो भनाई साँचो हो किनकी चलचित्र उद्योगमा यस्ता धेरै उदाहरण भेटिन्छन् । जहाँ गहिरो प्रेममा परेका जोडीहरुको पनि सम्बन्ध टुटेर



प्रेम र यौन

के हो राम्रो सेक्स ?

के हो राम्रो सेक्स ?

पुरुषहरु बढी सेक्सको बारेमा धेरै कुरा गर्छन् तर, महिलाहरु भने भित्रभित्रै धेरै सेक्सको चाहना धेरै राख्छन् । राम्रो सेक्स धेरै मानिसहरुका लागि अपरिहार्य कुरा हो । भोक लाग्दा खाना खाए जस्तै शरिरले मागेको बेलामा सेक्स गर्नु पनि साधारण कुरा हो । आजकाल धेरैजसो महिलाको आफ्नो पुरुषले शारिरिक सन्तुष्टि प्रदान गर्न नसकेको कुराहरु धेरै सुन्न पाइन्छ ।

जीवनशैली/स्वास्थ्य

भाग्य रेखा : हत्केलाका कुन रेखाले के जनाउँछ ?

भाग्य रेखा : हत्केलाका कुन रेखाले के जनाउँछ ?

एजेन्सी । जन्मको समय र तारिखको आधारमा कुण्डली हेरेर होस या हस्तरेखा हेरेर होस व्यक्तिको वर्तमान र भविष्य ज्योतिष विद्या मार्फत जान्ने प्रचलन छ । जसमा विभिन्न शास्त्र मार्फत व्यक्तिको बारेमा बुझ्न सकिन्छ ।

विचित्र विश्व

यस्तो पनि ! १० रूपैयाँमा साडीको सेल, महिलाहरुको भीड बढेर भागदौड

यस्तो पनि !  १० रूपैयाँमा साडीको सेल, महिलाहरुको भीड बढेर भागदौड

हैदराबाद । भारतको हैदराबादस्थित सिद्दीपेटको एक सपिङ मलले भारु १० मा साडी बिक्री गर्न थालेपछि मलमा महिलाहरुको भीड बढेर भागदौडको अवस्था सिर्जना भएको छ ।